忍者ブログ

[PR]

×

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

フリースタイルモトクロス in 大阪城!!



歴史遺産である大阪城での開催は物議をかもしているようですが、

エンターテイメントの街として世界から認知されるという点での
「大阪開催」については賛成です^^

さて、日本ではやや過激すぎる感のあるXゲームですが、
以外とコアなファンは多いようで、チケットは即日完売
実際数分で買えなくなりました^^;





会場入りしたときは、小雨が降っていましたが
本番ではほぼ止んおり、快適に観戦できました。



定刻の時間になることにはすっかり日も暮れ
計算し尽くされたライトアップにテンションも上がって行きます!!



った高い!
テレビで見るのとは全然違う高さです
盛り土の2倍以上は飛んでいます



他の観客もびっくりして大きな歓声を上げていました。



本当に華麗です
あんな危険な事してるのに失敗しないもんです。



観戦席の都合で選手のジャンプと天守閣が重なった写真が撮れないのが残念!
次回はVIP席に行きたい(予算オーバーですが)



Xゲームの魅力は何と言ってもエンターテイメント性が高いこと
選手が会話をしお互いの勇士を讃え合っています!テレビの通りだ(笑)





演技の後、外国人選手が手をあわせてお辞儀したり、
関取の真似をしたりして観客を盛り上げています(笑)



いやー、本当に楽しかったです。
この記事を書いていて昨夜の興奮が蘇ってきました^^/



今回の相棒(カメラ)はニコンのD200 × 高性能望遠レンズ

お義父様の大切な遺産であるカメラを頂きました
カメラもレンズも僕のEOS KISS × 標準レンズとは全然レベルが違います。

今回は、夜のスポーツというかなり難しい撮影条件でしたから、ぶれたりピント合わなかったりとなかなか苦戦しました。
プロの方は凄いと思います^^;


拍手[0回]

PR

陸運支局



本日はバイクの住所変更手続きのため
お休みを頂いて守山市の陸運支局にいって参りました。

250ccバイクは軽自動車扱いになり、
めんどくさい事に住所変更の際は陸運支局まで足を運ぶ必要があります。

同じ管轄区での変更なので、ナンバープレートは変わりません。
50ccの原付みたいに市役所で手続き出来たらいいのになぁ( ̄ω ̄)


■雨の日の走行について

タイヤが二つしかないのでコーナーが車より不安定な挙動を示します。
ヘルメットには何塗ってないので(雨対策用の薬剤等)前が見えにくいです。

なので、晴れの日の運転の方が楽しいですよ^^

拍手[0回]

今は昔 の車


スバルレガシィB4
去年まで乗ってた元愛車です。

趣味が車だとはっきり言えるくらい好きなのですが、

なんだかんだで年間40~50万円ほどの維持費がかかっており
結婚資金を貯める為に手放しました。

なっとくして手放したのですが、
最近また次の車が欲しいと悶える日々を送っております。

-- てきとうレビュー ---

乗り心地・・・
クッション性は固い(ビルシュタイン製のスポーツサスペンションの為)
スポーツ走行が出来る(姿勢を保つ部品がしっかりしているのか、ロール感が少ない)

パワー・・・
低速トルクが少なく扱いにくい。
高回転時のパワーはさすがの280馬力

燃費・・・
古いスポーツタイプのエンジンは燃費悪いの一言!

------------------------

拍手[0回]

自動車社会の課題

今日の昼休み、会社に出入りしているアー◯カーゴのおっちゃんと
次に支給されるトラックについて話していた中で

おっちゃん:
「今、中国道でリフレッシュ工事してて渋滞でむっちゃ眠いねん」
ミブ:
「あぶないなー、じゃあ次のトラックに話題のアイサイト(衝突防止装置)みたいなんついてたら良いなぁ」

などと話していて、少し気になったので調べてみたら、既にそういう話が!


ーー朝日新聞(ネット版)から引用ーー

被害が大きくなりがちな大型トラックによる衝突事故を避けるため、国土交通省は2014年秋以降、自動的にブレーキをかけて被害を軽減する装置の導入をメーカーに義務づける方針を決めた。ただ、装置は1台あたり30万~50万円程度の費用が必要。業界やメーカー側には戸惑いの声も出ている。

 国交省によると、04年度に高速道路で発生した追突事故のうち、乗用車同士の衝突で死亡事故になったのは0.35%。一方、大型トラックが絡む事故では4.18%に跳ね上がっていた。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーー



トラックが絡む事故が乗用車同士の10倍以上とは!!

私はドライブが好きな方ですが、
宿敵である飛行機よりも死亡事故率が高いという事実についていつも気になっていた事。

メーカーには幾分頑張って頂かないといけないですが、
もし、これで事故が減れば

・罪のない人が亡くならないですむ
・被疑者となる不幸者が減る
・事故が少ないので渋滞が少ない
・事故がこれまた少ないので高速料金が下がる

と一石何鳥にもなるはず^^b

ミブは大型トラックの衝突事故防止装置設置の義務化を応援します!

拍手[1回]